跟三五好友來一場說走就走的旅行，吃穿住用一車搞定，不用操心訂酒店、找飯館；或是解鎖低空旅游新玩法，在空中立體瀏覽美景，感受刺激和驚喜……新型文旅消費項目日漸被消費者接受。

文旅消費開啟多元融合

當下，我國服務消費日益凸顯多元化、個性化、品質化特點，而文化旅游市場則呈現出市場規模不斷擴大、消費層次不斷提升、消費需求日益多樣化的趨勢。

今年上半年，我國國內旅游出游人次達27.25億，國內游客出游總花費2.73萬億元，均實現兩位數增長。與此同時，上半年促進旅游消費的政策組合拳密集出臺，包括支付便利化政策、入境游客住宿便利化舉措、144小時過境免簽政策擴容、低空旅游、文化和旅游領域設備更新等政策措施，向旅游市場傳遞出積極的信號。

解鎖旅游新方式也離不開政策加持。近日，國務院印發《關于促進服務消費高質量發展的意見》（以下簡稱《意見》），《意見》在挖掘基礎型消費潛力、激發改善型消費活力、培育壯大新型消費、增強服務消費動能、優化服務消費環境和強化政策保障6個方面，提出了20項重點任務。其中，在激發改善型消費活力方面，《意見》指出，推進商旅文體融合發展，提升項目體驗性、互動性，推出多種類型特色旅游產品，鼓勵郵輪游艇、房車露營、低空飛行等新業態發展。

農文旅產業振興研究院常務副院長袁帥對《中國消費者報》記者表示，當下我國服務消費市場展現出強勁的增長勢頭，消費者對于具有個性化、體驗性強的服務需求不斷增加。文化旅游市場則呈現出多元化、融合化發展趨勢，不僅傳統旅游項目持續升級，還涌現出許多新興業態和跨界融合產品。消費者更加追求深度游、文化游、體驗游，對旅游的品質和體驗有了更高要求。

艾文智略首席投資官曹轍對《中國消費者報》記者表示，《意見》的發布，對促進服務消費高質量發展具有重要意義。通過加強政策引導和扶持，推動服務消費向更高質量、更高效益、更可持續的方向發展，有利于促進消費結構升級，提高居民生活品質，推動經濟持續健康發展。

基礎設施配套服務待完善

中國旅游研究院院長戴斌認為，大眾旅游進入全面發展的新階段后，個性化與多樣性成為旅游消費的主要特征，其中自駕出游、與家人同行的趨勢越來越明顯，房車旅游處于持續增長態勢。“房車消費正在從概念導入期走向市場培育期，可以說房車正在進入尋常百姓家。”

網友李念經常在社交媒體上分享自駕房車出行的體驗。他告訴記者，房車出行可以隨時休息、停靠，還能做飯，整體感受不錯。但途中仍有不少令人遺憾的小插曲，如馬路上不時出現的限高桿，不少停車場不接受房車停靠或者收取數倍停車費，停車場通常沒有直接電源，補充日常用電難……這些細節都會影響消費者房車出行的便捷度。

不難看出，房車出行的確可以帶給消費者休閑舒適的體驗，避免走馬觀花式的打卡旅游，讓游客沉浸式享受自然、人文風光，但相關基礎設施仍有待完善。長遠來看，標準化的房車營地、多元化的周邊產品、便捷性的房車租賃系統，都與房車消費的未來息息相關。

袁帥建議，推動房車旅游健康可持續發展，需要在完善景區停車場、高速公路等基礎設施上下功夫，完善有關房車出行的交通法規，提供金融保險、救援、維修等配套服務，徹底打通房車游安全出行的“最后一公里”。

降低價格門檻方可持續發展

相較于低空旅游，不論是房車買賣還是租賃，價格都較為透明，能被更多消費者接受。低空旅游作為低空經濟的一部分，對于一些消費者來說則顯得更為“神秘”。

2024年被稱作低空經濟“元年”。今年以來，多地政府密集發布低空經濟相關發展方案，低空基礎設施建設加速。《中國低空經濟發展研究報告（2024）》顯示，2023年，中國低空經濟受益于民用無人機產業的高速發展以及低空空域改革試點工作的持續推進，經濟規模進一步擴大，達到5059.5億元，同比增長33.8%。在各城市不斷參與的過程中，行業規模仍有上升空間，呈現藍海市場格局。

旅游愛好者張楠告訴記者，有時看到一些用無人機拍攝的自然景點宣傳片，感覺無比壯觀，但實地到達后，自己能看到的景色卻極為有限。“如果景區能開展低空飛行項目，游客就可以開啟在空中一覽美景的旅行新方式。”張楠說道。

就在今年暑假期間，北京市延慶區推出了包括空中游覽、高空跳傘、動力傘飛行、低空研學、飛行體驗以及無人機飛手培訓等多項創新體驗項目。乘坐直升機高空俯瞰八達嶺長城，已經成為北京旅游的小爆款。不少游客專門帶著孩子來體驗飛行，用特殊的視角感受長城的壯美。

在未來的載人場景中，峰飛航空科技集團大客戶總監李維凱表示，未來乘坐eVTOL（電動垂直起降飛行器）從廣東深圳到珠海的單程價格為300多元；而打車從深圳到珠海，則要經過虎門或深中通道，價格同樣為300多元，時間卻長得多。“以同等價位，可以極大縮短在路上花費的時間。”

低空經濟要“飛入尋常百姓家”，不僅需要廠商控制成本，還要是消費者可以接受的價格。無錫市交通產業集團有限公司黨委副書記、總裁許青凱在“21世紀低空經濟發展無錫論壇”上表示，低空經濟是機遇和挑戰并存，對場景而言，最大的問題還是價格層面，如何加大應用場景布局、多跑多試，找到商業閉環降低價格，才是將來能做到可持續發展的主要因素。

曹轍認為，郵輪游艇、房車露營、低空飛行這些新業態具有廣闊的市場前景和發展潛力，但目前還處于起步階段，需要加強政策支持和市場培育。未來，隨著旅游市場的不斷擴大和消費者需求的不斷升級，這些新業態將得到更多關注和支持，有望成為旅游市場的重要增長點。